Liaison au sol
Liaisons au sol : Freinage / Suspension/ Direction Assistée /Différentiel
ETUDES SHERPA
• Etudes d’expertise
• Etudes préliminaires
• Etudes de spécifications de systèmes de liaison au sol
• Développement d’outils métier support à la conception et à l’optimisation
• Etudes de conception mécatronique et d’architecture
• Etudes de contrôle/commande
• Etudes de sureté de fonctionnement
• Modélisation et simulation dynamique
• Etudes préliminaires
• Etudes de spécifications de systèmes de liaison au sol
• Développement d’outils métier support à la conception et à l’optimisation
• Etudes de conception mécatronique et d’architecture
• Etudes de contrôle/commande
• Etudes de sureté de fonctionnement
• Modélisation et simulation dynamique
SYSTEMES
Véhicule de tourisme, de compétition, industriels
Essieux avant/ arrière / directeurs ou non
REFERENTIEL, PROCESSUS, METHODES , OUTILS
Activité 0 : Référentiel de processus et de management
Activité 1 : Analyse du besoin et Référentiel d’exigences
Activité 1 : Analyse du besoin et Référentiel d’exigences
- Analyse du besoin et de l’existant
- Rédaction de cahiers des charge
- Définition du périmètre d’intervention dans le projet client
Activité 2 : Modèle systèmique
- Analyse fonctionnelle externe / interne
- Spécifications fonctionnelles des organes hydrauliques et mécaniques
Activité 3 : Conception , dimensionnement basée sur des modèles physiques contributeurs
- Analyse fréquentielle
- Dimensionnement en puissance/fréquentiel
- Respect du compromis confort/ tenue de route
Activité 4 : Analyse des performances et optimisation
Activité 5 : Intégration, vérification, validation et qualification
Activité 5 : Intégration, vérification, validation et qualification
- Spécifications d’essais
- Réalisation de tests organes ou système mécatronique
- Activité support de modélisation :
- Définition du niveau de modélisation juste nécessaire
- Choix du logiciel le plus adapté aux besoins
- Tests fonctionnels en simulation
- Validation des performances de systèmes innovants
Méthodologie : Ingénierie Système, Bond-graph
Outils : Matlab/Simulink, Amesim , Itisim
FORMATION
Stages multi-entreprises
BG1 : modélisation dynamique par la méthode des Bond-Graph
BG2 : Application mécatroniques des BG
HC1 : Comportement statique et dynamique des composants hydrauliques
HC2 : Asservissement des systèmes hydrauliques
EC1 : Technologie et utilisation des moteurs électriques
EC2 : Contrôle-commande des actionneurs électriques
AME1 : Formation au logiciel AMESIM appliqué aux systèmes hydrauliques
Stage mono-entreprise sur demande
BG1 : modélisation dynamique par la méthode des Bond-Graph
BG2 : Application mécatroniques des BG
HC1 : Comportement statique et dynamique des composants hydrauliques
HC2 : Asservissement des systèmes hydrauliques
EC1 : Technologie et utilisation des moteurs électriques
EC2 : Contrôle-commande des actionneurs électriques
AME1 : Formation au logiciel AMESIM appliqué aux systèmes hydrauliques
Stage mono-entreprise sur demande
REFERENCES
• Conception d’outils de dimensionnement de système de freinage
• Conception d’un outil de dimensionnement de direction sur spécification
• Etude de comportement d’une pédale de frein
• Récupération d’énergie au freinage pour réduire la consommation d’un véhicule hybride
• Etude contributrice à la conception d’un ESP Low Cost
• Etude de conception de suspension active
• Etude de conception de directions assistées électrique, hydraulique
• Etude de cotation de la qualité de l’agrément de conduite d’un véhicule
Nos clients nous ont fait confiance :
PSA, VALEO, RENAULT, JTEKT
